现在很多朋友在买车的时候都会纠结到底要不要选择带“T”的车型，也就是涡轮增压的车子，其实很多涡轮增压器执行器厂家都知道，对于大排量的车型来说，有没有涡轮增压其实驾驶感都不会差太大，反而是在小排量车型上面，涡轮增压才能产生较大的对比，那么小排量车到底要不要涡轮增压？“市区”和“高速”见真章，差距确实大。
涡轮增压
很多车主选择小排量就是专门用来上下班市区道路通勤用的，本身就不太追求速度感，而且也确实跑不起来，同时小排量还能省下不少油钱。对于有涡轮增压的小排量车型来说，在市区道路行驶有没有什么优势呢？我们都知道，涡轮增压一般是要在一定的转速范围才会介入，而且介入之后发动机会有较明显的“爆发力”，让车子更强劲。可是市区道路不仅车多易拥堵，交叉路口、信号灯、电子眼也同样密集分布，所以有了涡轮增压也只能“憋着”，所以如果是经常在市区内行驶的车辆，就没有必要多花钱选择更贵的涡轮增压车型了。
2.0T车型
那么在“高速”上行驶时又会是怎样呢？高速公路要的就是“速度”和“爆发力”，对于小排量车型来说，可能在这两点上就会略有不足，而加装了涡轮增压器的小排量发动机却又是另一番景象，虽然在起步阶段和极速阶段不会有太大差别，但在短时间加速、超车或者“飙车”的时候，涡轮的介入就能够让驾驶者获得更好的驾驶体验，也可以让发动机的性能发挥得透彻，所以在“高速上”行驶时，涡轮增压的优势还是可以碾压同排量自吸车型的。
高速开车
很多人会担心涡轮增压工作时产生的高温会对发动机舱的其他部件造成影响，尤其是会导致“烧机油”，其实这种考虑也是没有必要的，既然现在那么多车都配备有涡轮增压，说明它的技术已经成熟可靠，就算是有的车出现的“烧机油”，也不一定就是涡轮增压的过错，毕竟自吸发动机烧机油的也不在少数。
