涡轮增压的五大谎言，多少车主还信以为真？你中招了没？
由于购置税优惠的原因，很多厂家纷纷推出小排量涡轮增压的车型，以便在火热SUV市场分得一杯羹。所以带T的车子在马路上越来越多，好像不买台涡轮增压的车子都跟不上潮流的样子。带涡轮增压的车子只要调校得当，的确会比自然吸气的车子驾驶起来更有激情。不过呢，坊间也有着很多关于涡轮增压的流言，正是这些流言让一些潜在的买家忧心忡忡，放弃了购买涡轮增压车型，那这些流言都可信吗？涡轮增压器执行器厂家的小编今天来给大家说说。
1、涡轮增压启动时要预热几分钟？
预热？别闹了！2005款帕萨特B5，1.8T，一切正常，没必要太在意这些，你能想到的厂家都想到了，总有人觉得自己比设计师聪明。当然在国内大货车先普及涡轮发动机，早前大货车是需要预热。
2、涡轮增压车型要加高标号汽油？
真相：加什么汽油是由发动机的压缩比来决定的，推动涡轮增压器工作的是燃烧后的废气，无论汽油标号多高，燃烧完以后出来都一样的作用，涡轮增压器完全不像网上说的那么娇气。
3、长时间行驶后，不能马上熄火？
这一点在八九十年代的老车或改装车上确实存在，但随着熄火延时技术的普及，就可以放心的熄火了，循环系统还是会将温度降下来后再休息。
4、堵车时涡轮增压就没用了？
这个的话，要看涡轮具体的介入时间，有的涡轮可能需要在高转速情况下才介入工作，这样的话就会有动力迟滞现象。不过，现在很多车子在1200转左右就可以开始介入工作了，所以这个说法不完全正确。
5、涡轮增压器特别的容易坏，而且维修费用也不低？
实际上：说真的以现在的造车技术，涡轮增压器和整车的使用寿命基本上是差不多的，可以说车能开多久涡轮增压器也就可以用多久。就算真的坏了，所以需要换的话，其实也是可以单独更换的，并且价格不会像传言中那般昂贵。
不知道大家对这些涡轮增压谣言还信以为真吗？你们有没有上过当呢？
