现在市场上的车，那叫一个五花八门，咱们买车的选择非常的多，但选择一多起来了，许多人的要求也就随着越来越高了，一些人买车没啥大要求，只觉得够省油，质量够好就行，但还有一些人就比较追求驾驶体验，车子的动力，这些方面了，而说到动力更好的车，那肯定是离不开涡轮增压的了，那种一脚油门下去，涡轮介入时的推背感，确实很爽！不过有利就有弊，能让你爽，肯定就有能让你不爽的地方，今天咱们就来聊聊，在你决定买涡轮增压器执行器车型之后，将会面临的这3个麻烦之处。

首先，如果要问涡轮增压车到底好不好，那你得到的回答肯定是好！确实涡轮增压车型技术先进、动力强劲，否则这几年来涡轮增压车型也不会这么火热了，你要说它完全比自吸车型好，没有缺点，那当然也不可能，跟自吸发动机车型比起来，涡轮车型这三种钱肯定是省不下来的了。首先你的发动机机油钱会比自吸发动机车型花得更多，通常自吸发动机直接用便宜的矿物油就可以搞定，一桶下来就一两百块钱的事，而涡轮车型起码得上半合成机油，而且有条件的上全合成机油，光机油上，每次保养你就得比自吸车型多花一两百。

这一点相信大家不难理解，因为涡轮增压相比自吸有三高，高温、高压、高磨损，涡轮在工作时，其内部温度甚至能达到1000多摄氏度！而这种高温，肯定是需要散热性更好的机油来冷却的，另外加上涡轮的转子在运作时转速极快，这对于转子和壳体的磨损是很大的，所以对于机油的润滑性要求就更高了，这样一来肯定就会需要品质更好的机油，所以机油是一点。

接下来第二点，涡轮增压发动机相比于自吸发动机，更容易产生积碳，上面也说到，涡轮在运作时其转子转速极快，这样一来，涡轮的主轴和叶片在高速高温的运转下，就会容易产生胶质物，时间一长，这就是积碳了，所以说涡轮对于机油的清洁度要求会更高，这样一来涡轮车型清理积碳会更为频繁，开销自然就更多了。

再就是咱们都知道，机油滤芯和空气滤芯同样也是保证涡轮内部清洁的重要部件，如果机油品质不行，杂质太多，这样一来其中的杂质就容易在涡轮增压器之间的间隙中发生摩擦，而涡轮增压器运作时有着超高的转速，所以即使杂质看起来很细微，但在超高的转速下同样会给涡轮增压器带来不小的伤害，而想要减轻这种杂质带来的伤害，光靠高品质的机油也是没用的，负责过滤杂质的机油滤芯和空气滤反而更重要，所以涡轮增压车型的这两种滤芯更换频率会明显更高。

开涡轮增压车型时，咱们的驾驶习惯也和自吸车型有些不同，会有更多地方需要注意， 首先就是启动和停车的一些驾驶习惯，为了延长涡轮寿命，在气温较低的时候咱们肯定得热车，虽然自吸车也是热车，但涡轮车型更需要注意这一点，每次也不要热久了，半分钟足够，然后就是停车了，停车后咱们先别熄火，怠速运转一下，让涡轮转速和温度先降下来，这对于涡轮的保护也是有利的。

好了以上这些部分，就是咱们要说的涡轮车型更需要注意的地方，而这些地方都会在无形之中给你带来跟多的开支，虽然看起来这些开支不大，但无奈于积少成多，慢慢的时日一多，你就会发现，自己怎么给一辆车用了这么多钱了！