随着汽车行业的配置升级，现在很多车上都配备了涡轮增压发动机，也就是我们平时所说的带“T”车。
大家知道以往的汽车，绝大多数都是自吸发动机，那个时候涡轮增压器执行器还没有完全的普及。现在国内对汽车排放的标准越来越严格，所以，排量更小、动力更强的涡轮增压动力得到了各大车企的推崇。
它是利用发动机排出的尾气，推动扇叶，联动同轴的进气涡扇，向发动机进气口压入更多的空气，使其获得更多的可燃物，进而提升发动机动力。
但是涡轮增压装置在运转的过程中，温度是非常高的，故障率肯定是要高于自吸动力。所以许多车主都在纠结，涡轮增压发动机如果突然坏掉了怎么办？能不能当成自吸动力的车来开？
其实，严格来说，涡轮增压动力出现故障，是不能当自然吸气发动机来使用的。
首先我们搞清楚是涡轮增压器的那部分故障，如果是涡扇还能正常转动，那可以尽量保持低转速状态，坚持行驶到维修点。因为，涡轮增压器一般会在1800-2500转之间介入运行，在低转速区间涡轮器是不工作的，所以可以勉强行驶，但是也要及时的维修。
这种动力输出状态下，车子很难得到足够的动力支撑，长时间处于“小马拉大车”的状态，久而久之，会使发动机温度过高，性能进一步下降。持续下去还会增加油耗，甚至是损坏发动机。
那如果是涡轮增压器的涡扇无法转动，这势必会影响发动机的进气量，使发动机进气不足，喷油量增加，导致动力下降，燃油增加。
还有种可能，就是涡轮增压的轴承损坏了，这更需要注意。以免温度过高，加速机油的消耗或者说导致了机油的流失，那后果就可想而知了，会对发动机造成更严重的伤害。
所以，如果你车上的涡轮增压器坏了，一定要及时的去维修。不要以为没了涡轮增压器，车子依然能开动，就不管不问了。长期这么开，必然会加重车子的受损程度。
