对增压器增压器的发展过程进行了详细的介绍。
想买车了但担心究竟需不需要带涡轮增压器呢？什么是涡轮增压器？让我们和涡轮增压器执行器制造商一起看看。
谈到涡轮增压器执行器，这可不是什么新奇的技术。它有一百多年的历史了。初期是运用在飞机上的。由德国的萨博企业用在了车上，萨博和许多企业一样有战争背景，初期为德国航空兵出示战斗机，而到二战结束后战斗机的订单信息降低，因此，企业逐渐生产制造车辆，而且把乘飞机的技术性和工作经验用在了车上，涡轮增压器技术性便是在其中一项。
近几年来，增加技术性愈来愈多的发生在车上，而增加方法有二种，除开涡轮增压器，也有一种机械增压，可是机械增压一般运用在大马力豪华轿车上。而日常常说的带T的车系一般指的是涡轮增压器。综上所述，涡轮增压器整机的基本原理是鼓风机电机向气缸压缩空气。简单的基本原理并不意味着设计方案和生产加工非常容易。
二战后，汽车产业发展趋势十分迅速，全世界各种汽车企业都是在勤奋提高汽车性能，到六七十年代，为了更好地单纯性追求好的驱动力发生了庞蒂亚克GTO，克尔维特等一大批美式车，这类美式车大多数应用5.0之上排气量的汽车发动机，在那时候的技术性标准下大马力做到了令人震惊的400多。由于那时世界各国对排出，耗油量也不比较敏感，而原油价格也比如今划算。到近十几二十年，世界各国逐渐对环境保护，排出的规定愈来愈严苛，对大排量车重税，原油价格一路飙升，大排量车缺陷逐渐显著。但是，大家对驱动力的要求不容易后退，为了改善小型汽车驱动力的缺陷需要解决技术，这种弱涡轮增压器技术再次回到室内设计师的视野，并且逐渐完善，重要的原因之一是在提高排气量的情况下强制大量的气体进入气缸。
