涡轮增压发动机排量小动力强劲，这是车主和汽车制造商都愿意看到的，更省油，更有劲，但是这只是汽车制造商正面的宣传涡轮增压发动机的优点，凡事有利就有弊，涡轮增压发动机也不例外，动强劲是建立在机械精密度更高和更复杂的基础上，平时保养更精细的基础上的，用车“吃细粮，喝精油”的基础上，从这几点来看，涡轮增压器执行器或许是更娇贵的。

涡轮增压发动机在使用和保养上都需注意

在石油资源日益紧缺的当下，人们所用的汽车也向节能降耗方向发展，所以现在很多厂商都推出带T的车型，就是带有涡轮增压发动机的车型，这样的发动机以排量小，油耗低，动力强劲，节能环保而受到汽车厂商和消费者的欢迎。也受到政府购置税政策的支持，涡轮增压发动机虽然有很多优点，但是其保养也相对复杂一些，成本也会略高于自吸发动机。那下面我们就跟大家说说涡轮增压发动机的使用和保养技巧。

带涡轮增压发动机的汽车

1、不能打着火就走 特别是在冬天，应让带涡轮增压的发动机怠速运转一段时间，为的是让增压转子在高速运转之前让机油充分润滑轴承。所以刚启动千万不能猛轰油门踏板，以防损坏增压器油封。

2、不能立即熄火 带涡轮增压的发动机长时间高速运转后，应怠速运转3分钟以后再熄火。因为发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承用于润滑和冷却。此时，发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的的高温传到中间，轴承支撑壳内的热量不能迅速被带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热，而损坏轴承和轴。特别要避免猛轰油门踏板后突然熄火。

涡轮增压发动机

3、经常检查涡轮增压器的运转情况 在出车前和收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动，脱落而造成的增压器失效和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，曲轴箱压力迅速升高，机油的过度消耗等现象时，很可能是涡轮增压器有故障，必须拆下检修。

4、保持空气滤清器清洁 按时清洁空气滤清器 防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套、密封件严重磨损。

涡轮增压发动机工作原理

编辑总结：涡轮增压发动机虽然有很多优点，排量小，动力强，油耗低。但是有所得必有所失，它的机械运转更复杂，所以要求我们更严格细心的呵护，需要的燃油标号也会增加，保养成本也会相应增加，只要掌握以上涡轮增压发动机的使用和保养技巧，会延长它的使用寿命的。

质量更高的机油标号更高的燃油才能满足它

涡轮增压的发动机动力是强劲了，动力再强劲也不能肆无忌惮，必须悠着点，涡轮增压器虽然能在不加大发动机排量的前提下就能大幅增加动力输出，具有显著优点，但涡轮工作也产生大量热量，这些热量会产生一些负面影响，所以涡轮增压的发动机使用也有一定的注意事项。

涡轮增压器

一、涡轮增压发动机的机油 必须选用性能更高的耐高温，抗氧化好的优质机油，而且机油的更换周期也要相应缩短，才能保持机油对涡轮增压器的润滑、冷却等作用，除此之外，涡轮增压汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来降低涡轮增压器的温度，散热器和节温器也要适当加大，以提高燃热效率，从而充分改善涡轮增压发动机的散热状况。

二、不能刚启动就骤然加速 尤其是在冬季或者高寒地区，在发动机启动后，应当让其怠速运转一会，以3分钟为宜，实在等不了，车辆开动后，也不要急加油门，要缓缓加油，让汽车缓慢开动，这个过程让发动机的机油充分润滑到涡轮增压器的轴承，因此，涡轮增压的汽车刚启动后千万不能急踩油门踏板，以防损坏涡轮增压器的油封。

三、不能立即熄火 也是同样的道理，在发动机高速运转后立即熄火后，供给涡轮增压器轴承的机油量会急剧下降，而此时涡轮增压器在惯性作用下还在高速运转，在高温高转速下轴承缺少润滑和冷却将是致命的损坏。可以通过加装涡轮延时器来延时熄火，对这种情况进行改善。

涡轮增压器的叶轮轴承

编辑总结：涡轮增压发动机的使用除了以上注意事项外，还要注意保持清洁，定时清洗涡轮增压器的润滑油管线，注意经常检查涡轮增压器的运转情况，在出车前，收车后，应当检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成的涡轮增压器失效和空气短路进入气缸。此外，发动机经过增压后，零部件的结构必须强化，所以必须加强发动机的强制保养工作，注意对车辆采取正确的操作方法。

涡轮增压器是更精密的存在

涡轮增压发动机的动力强劲是毋庸置疑的，2.0L涡轮增压发动机的输出动力，相当于3.0L自然吸气发动机的动力，从数据上看小1L的排量，自然油耗就会降低不少，再就是考虑到我国买车以发动机排量算税率，排量越大税率越高，所以2.0T的发动机成为很多中大型车的标配。下面我们一起看看涡轮增压器安装的注意事项。

涡轮增压器

一、涡轮增压器的安装 涡轮增压器转子轴承的精密度很高，在安装时对工作环境要求很严格，因此改装涡轮增压器要到专业的改装店进行，他们具备无尘车间环境。

二、涡轮增压器的润滑 涡轮增压器的轴承是关键零件，如果因油压低导致润滑油供给缓慢，就会损坏轴承，从而导致涡轮增压器失效。发动机更换润滑油和润滑油过滤器后启动，会产生润滑油供给缓慢现象，使轴承缺乏润滑油润滑。因此在高速及上坡后不要使发动机立即熄火，要保持发动机继续怠速运转1分钟左右，这样继续空转的涡轮增压器轴承就不会缺油。同样，停车重新启动后要怠速运转3分钟左右，此时不可以猛踩油门，将发动机转速提升到涡轮增压器的启动转速。

三、涡轮增压器的调节 涡轮增压器的调节装置是在排气侧进行调节，当发动机转速在1800r/min时，电磁阀就会关闭旁通阀让排气流指向涡轮增压器一侧，使涡轮转动。当无需增压时，一部分排气会通过旁通阀泄出而不进入涡轮增压器。还有一种涡轮增压器调节是调节涡轮叶片的角度，通过阻力的改变来调节涡轮的转速，从而改变增压量。

涡轮增压器

编辑总结：不论是涡轮增压器的安装，还是涡轮增压器的润滑和调节，都是为保护涡轮增压器的，因为涡轮增压器是精密度很高的设备，所以安装要求的环境很高，运转过程中也需要充分润滑和冷却，从而增加涡轮增压器的高精度轴承的使用寿命。综上所述，涡轮增压发动机动力强劲的同时，还是相对“娇贵”的，保养需更好的机油，运转需更高的燃油，维修安装需要更高的环境要求。